玻璃纖維土工格柵用于舊路改造的作用

玻璃纖維土工格柵主要用于舊道路的改造，可以減少反射裂縫。玻璃纖維格柵以玻璃纖維無堿、無捻粗紗為主要原料。它是通過一定的編織工藝制成的網狀結構材料。為了保護玻璃纖維，提高整體使用，聚酯土工格柵采用高強度聚酯工業長絲，經經編定向織造格子坯布，經涂布后加工成土工格柵。土工織物用于公路、鐵路、隧道、大壩和尾礦處理的隔離、過濾、排水、加固、保護和加固。

分析了瀝青加鋪層中產生裂縫的原因，并通過特殊的涂層處理工藝形成了新型優良的巖土基材。舊水泥混凝土路面加鋪瀝青層是一種特殊的路面結構，其應力-應變特性與一般彈性分層體系有很大不同。

1. 由于玻璃纖維土工格柵的接縫和裂縫的存在，舊水泥混凝土路面作為基層的整體強度降低，在外力作用下，瀝青加鋪層處于三維應力狀態。當車輛通過不連續板時，由于接縫和裂縫兩側相鄰板產生垂直反射裂縫位移差，瀝青加鋪層在相應位置會出現較大的剪應力。這種剪應力是瀝青加上層間反射裂縫的主要原因。這種類型的裂縫通常稱為載荷型反射裂縫。

2. 由于路面暴露在大氣中，玻璃纖維土工格柵受到溫度周期性變化的影響，瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板收縮膨脹，造成溫度應力。由于舊水泥混凝土路面的應力在接縫處不連續，瀝青加鋪層同時承受自身和舊路面產生的溫度應力。特別是冬季溫度較低時，瀝青覆蓋層處于接縫和裂縫處。在某些地方，由于過度的拉應力而產生裂縫，形成溫度型反射裂縫。

3.玻璃纖維格柵具有抗拉強度高，延伸率低，無蠕變，與瀝青混合料相容性好，且物理化學性能穩定，耐高溫，預埋鎖閉約束功能好，能夠均勻地傳遞荷載，將反射裂縫的應力從垂直方向轉向水平方向。玻璃纖維網格的使用可以提高瀝青混合料的抗拉強度,有效改善路面結構的應力分布,減少瀝青覆蓋的壓力,抵制和延緩反射裂縫的發生瀝青覆蓋層裂縫造成的基地。，從而延長了路面的使用壽命。